ارتفعت إيرادات "قناة السويس" المصرية 12.8% إلى 6.3 مليار دولار في 2021، وهو أعلى مستوى تحققه القناة المصرية في تاريخها، بدعم من جذب سفن جديدة للمرور بها بعد تخفيض الرسوم، بحسب بيان من هيئة القناة.

 

ولا تشمل إيرادات قناة السويس خلال 2021 التعويض الذي دفعته شركة "شوي كيسن" اليابانية مالكة سفينة الحاويات العملاقة "إيفر غيفن" التي عطلت حركة الملاحة بالقناة 6 أيام في مارس الماضي بسبب جنوحها خلال عاصفة رملية، بحسب

مصدر في الهيئة تحدث مع "الشرق" طالباً عدم نشر اسمه. مضيفاً: "الإيرادات المعلن عنها ناتجة عن الملاحة فقط، أي إيرادات رسوم السفن المارة في القناة".

 

إلى ذلك، قالت الهيئة إن القناة حققت أكبر حمولات صافية سنوية 1.27 مليار طن خلال عام 2021، وأضافت أن قناة السويس تستحوذ على 15.7% من إجمالي تجارة الحبوب العالمية المنقولة بحراً.

 

"إيرادات 2021 جاءت أعلى من توقعاتنا عند 6.2 مليار دولار، وتوقعاتنا لهذا العام أن تبلغ 6.4 مليار دولار، إذ نتوقع أن تكون 2022 سنة أفضل لحركة التجارة العالمية"، بحسب رضوى السويفي من الأهلي فاروس لتداول الأوراق المالية.

 

لكن آلن سانديب، رئيس البحوث في "نعيم" المصرية، توقع في مكالمة هاتفية مع "الشرق" أن لا تتجاوز إيرادات قناة السويس في 2022 مبلغ 6.2 مليار دولار.

 

أداء استثنائي

 

رئيس الهيئة الفريق أسامة ربيع أوضح أن حركة الملاحة بالقناة خلال عام 2021 شهدت عبور 20694 سفينة من الاتجاهين مقابل عبور18830 سفينة خلال عام 2020 بفارق 1864 سفينة بنسبة زيادة قدرها 10%، كما بلغ إجمالي

الحمولات الصافية 1.27 مليار طن مقابل 1.17 مليار طن خلال عام 2020 بفارق 100 مليون طن بنسبة زيادة بلغت 8.5%.

 

أضاف ربيع أن عائدات قناة السويس خلال عام 2021 حققت زيادة قدرها 12.8% من حصيلة إيراداتها بالدولار حيث سجلت عائدات القناة 6.3 مليار دولار مقابل 5.6 مليار دولار خلال عام 2020 بزيادة قدرها 720 مليون دولار.

 

أكد رئيس الهيئة على أن المؤشرات الخاصة بحجم التجارة العابرة لقناة السويس (متمثلة في الحمولات الصافية) نجحت في تخطي نسب الزيادة في معدلات نمو التجارة العالمية فعلى الرغم من أن نسبة الزيادة في حجم التجارة العالمية المنقولة بحراً خلال عام 2021 وفقا لبيت الخبرة Clarksons بلغت 3.7% جاءت نسبة الزيادة في حجم التجارة العالمية المارة عبر القناة نحو 8.5%، كذلك زادت حجم تجارة الحاويات المارة بالقناة بنسبة 7.2% خلال عام 2021 فيما بلغت نسبة  الزيادة بحجم تجارة الحاويات عالمياً 6% خلال نفس الفترة، وبلغت نسبة الزيادة في حجم تجارة البضائع الصب المارة عبر القناة 19.5% مقابل 4.1% وهي نسبة الزيادة العالمية في حجم تجارة البضائع الصب خلال عام 2021.

 

تطوير الممر الجنوبي:

على صعيد تطوير الممر الجنوبي للقناة وتوسعته، كشف ربيع عن وصول إجمالي معدلات التكريك بمشروع التطوير بلغت 7.6 مليون متر مكعب من الرمال المشبعة بالمياه حيث تم إزالة ما يقرب من 6.5 مليون متر مكعب من الرمال المشبعة

بالمياه بمشروع ازدواج القناة بالبحيرات المرة الصغرى من الكم 122 ترقيم قناة إلى الكم 132 ترقيم قناة ، كما تم إزالة ما يقرب من 1.1مليون متر مكعب من الرمال المشبعة من المياه بمشروع التوسعة والتعميق من الكم 132 ترقيم قناة إلى الكم 162 ترقيم قناة.

 

حوافز للسفن الصديقة للبيئة:

كشف رئيس الهيئة على أن قناة السويس تعتزم اعتماد آليات عمل وضوابط جديدة خلال العام الجديد تدعم الحفاظ على البيئة بتقليل الانبعاثات الكربونية عبر إقرار بعض الإجراءات الجديدة منها دراسة تقديم حوافز للسفن صديقة البيئة، وبحث سبل

استخدام الطاقة المتجددة في تشغيل محطات المراقبة وعدداً من الوحدات البحرية بما يمكن معه إعلان قناة السويس "القناة الخضراء".

> المَصـــدَر: إقتصاد الشرق - بلومبرج