على الرغم من تسجيل إنتاج ومبيعات السيارات الإندونيسية انخفاضاً شهرياً في شهر مايو ، إلا أن قادة البلاد يبذلون جهوداً لإحياء الصناعة التي ضربها الوباء ، ويرون أنها من بين المحركات الاقتصادية الرئيسية.

في مايو ، أنتجت إندونيسيا 63636 سيارة ، بإنخفاض 32٪ على أساس شهري وبزيادة 25 ضعفاً عن العام الماضي ، وفقاً لجمعية صناعات السيارات الإندونيسية (GAIKINDO).

إنخفضت المبيعات المحلية في مايو بنسبة 31٪ مقارنة بالشهر السابق لتصل إلى 54815 وحدة ، لكنها زادت بمقدار 15 ضعفاً على أساس سنوي. كما أن صادرات السيارات تراجعت بنسبة 22.1٪ مقارنة بالشهر السابق وزادت ثلاثة أضعاف

على أساس سنوي لتصل إلى 18586 وحدة.

في الفترة من يناير إلى مايو ، زاد إنتاج السيارات في البلاد بنسبة 17.4٪ على أساس سنوي إلى 413116 وحدة. وإرتفعت المبيعات المحلية بنسبة 29.2٪ (320.749 سيارة) والصادرات بنسبة 25.8٪ (121.326 سيارة) ، مقارنة

بالأشهر الخمسة الأولى من عام 2020.

في عام 2020 ، بلغ إنتاج السيارات في إندونيسيا 690.150 سيارة ، منخفضاً بنسبة 46.5٪ على أساس سنوي. ومع ذلك ، فإن الصناعة لديها كل الفرص للتعافي.

في 13 يونيو ، مددت الحكومة الإندونيسية فترة الإعفاء الضريبي بنسبة 100٪ لشراء السيارات الجديدة حتى أغسطس 2021 بدلاً من مايو ، مما قد يدعم منتجي السيارات المحليين.

تتفق وزارة المالية على أنه يمكن تمديد الإعفاء الضريبي. هذا وفقاً لتوجيهات الرئيس جوكو ويدودو.

ووفقاً لوزير الصناعة "أجوس غوميوانج كارتاسميتا" حيث أفاد بأن صناعة السيارات هي أحد محركات الإقتصاد التي يجب تسريع نموها".

وبدأت الخصومات الضريبية في 1 مارس 2021 وتمت الموافقة عليها حتى ديسمبر 2021.

تم تحديد تغييرات الخصم مبدئياًً لكل ثلاثة أشهر: خصم 100٪ لشهر مارس ومايو و 50٪ لشهر يوليو وأغسطس و 25٪ لشهر أكتوبر-ديسمبر.