أخبار عالمية
لقاء: قطاع الصلب الأخضر السويدي بعيون عربية
الاثنين 10 أبريل 2023 03:28 مساءً المشاهدة(324)
خـــاص - منصّة الصلب العربية
نستمر فى تقديم اللقاءات الحوارية لقادة صناعة الصلب الأخضر في العالم محاولين فهم تلك التكنولوجيا وتسليط الضوء على قصص نجاح مختلفة في هذا السياق ومعرفة كيف ستغير التكنولوجيا الخضراء صناعة الصلب عالمياً وعلى مستوى منطقة الشرق الأوسط نحو صناعة محايدة كربونياً ، واللقاء الثاني من السلسلة مع دكتورروتجر جلينرام المؤسس والمدير التنفيذي لشركة كوبولدى السويدية Kobolde.
نبذة عن الدكتور (روتجر جلينرام):
على الصعيد الأكاديمى فقد حصل الدكتور روتجر على درجة الماجستير فى علوم المواد ودرجة الدكتوراة في تكنولوجيا إنتاج المعادن من المعهد الملكي للتكنولوجيا بستوكهولم بالسويد، حيث يقوم بتدريس علوم المواد المستدامة فى المعهد الملكي للتكنولوجيا.
أما على صعيد صناعة الحديد والصلب فهو المؤسس والمدير التنفيذي لشركة كوبولدى السويدية وهي شركة تعمل على مستوى العالم في عمليات تقييم المواد الخام والتوحيد القياسي والسياسات المتعلقة بإزالة الكربون. كما أنه رئيس لجنة تطوير المعايير البيئية والتوحيد القياسي لصناعات الصلب الإنشائية والألومنيوم فى منظمة المعايير الأوروبية، حيث تقوم اللجنة حالياً بوضع المعيار رقم prEN17662.
س 1: كيف ترى الوضع الحالي في قطاع الصلب الأوروبي؟
ج 1: ستؤدي زيادة تكاليف إنبعاثات الغازات الدفيئة إلى الضغط على الشركات لتكييف إنتاجها مع العمليات منخفضة الانبعاثات. فمن حيث المبدأ ، تمتلك شركات الصلب الأوروبية أربع طرق تعمل بها مصانع أفران الصهر:
1- إعادة بناء الأفران العالية لتحويلها إلى أفران أكسجين مع إعادة تدوير الغازات الناتجة وإحتجاز الكربون وتخزينه ، أو ما يعرف بـ CCS.
2- إستبدال أفران اإانفجار بالحديد المختزل هيدروجيناً، أو مزيج من الأفران الكهربائية مع إستخدام الحديد الغفل (Pig Iron) مع المحولات أو أفران القوس الكهربي ، حيث يعتمد الاختيار على خام الحديد المتاح.
3- إستخدام غاز تخليقي من الكتلة الحيوية بدلاً من الهيدروجين ، وهذا البديل ممكن بالنسبة لبعض البلدان التي لديها صناعة غابات ويؤدي دمجها مع إحتجاز ثاني أكسيد الكربون وتخزينه إلى تقليل الكربون.
4- الإنتقال إلى إنتاج قائم على الخردة بنسبة 100٪ في أفران القوس الكهربائي.
وعليه يتم تخصيص مبالغ ضخمة من الأموال العامة في مشاريع بحثية وتجريبية ، حيث تم الإعلان عن عدد من المشاريع ، لكن النتيجة التي سيتم التوصل إليها لم تظهر بعد ، فمع زيادة جزء إنتاج فرن القوس الكهربائي وإرتفاع تكاليف الكهرباء يمكننا أن نتوقع إرتفاعاً في أسعار الخردة ، والحاجة إلى ترقية الخردة والحاجة أيضاً إلى إستيراد حديد الإختزال المباشر(DRI) أو الحديد المقولب الساخن (HBI) من خارج أوروبا.
س 2: ما هو الصلب الأخضر وكيف يساعدنا في الوصول إلى صناعة محايدة كربونياً؟
ج 2: يمكن إعتبار "الصلب الأخضر" مفهوماً لمساعدة صناعة الصلب ومورديها وعملائها على تلبية أهداف إتفاقية باريس وتشمل "الصلب الخالي من الحفريات" و "الصلب ذو الانبعاثات المنخفضة من غازات الاحتباس الحراري".
لكن كيف ينبغي تعريف "الصلب الأخضر"؟ وما هي الاجراءات التي يجب تطبيقها؟
تتصدر تلك الأسئلة المشهد الحالى فى العديد من المنظمات بما في ذلك الأمم المتحدة والوكالة الدولية للطاقة ، فإذا كانت التعريفات "واسعة" للغاية ، قد يمثل ذلك نفسه عائقاً وتحدياً أمام تقليل الكربون حيث لن يكافئ الشركات التي تستثمر في الإنتاج منخفض الانبعاثات.
س 3: إلى أي مدى تتوقع أن مبادرة الصلب الأخضر يمكن أن تحول صناعة الصلب؟
ج 3: سؤالك يذكرني بالمثل القائل "الطريق إلى الجحيم مرصوف بالنوايا الحسنة"، في النهاية تتكون صناعة الصلب من شركات منافسة وأفضل طريقة للمنافسة هي أن تفعل أقل ما يمكن طالما أنك "تبدو أخضر".
فمن المحتمل أن تكون هناك خطط إعتماد شهادات لفرض تبنى تلك التكنولوجيا عن طريق إستعداد العملاء لقبول "صلب أخضر".
ففي النهاية، أعتقد أن التشريع وحده هو الذي يمكنه القيام بالخدعة ، ولكن في الوقت الحالي ، تثير مبادرات الصلب الأخضر بعض الغبار وهذا أمرٌ جيد ، لكن يجب أن يأتي التشريع في النهاية على مستوى العالم.
س 4: برأيك كرائد في صناعة الصلب الأخضر، كيف ستؤثر اتفاقية "الصلب الأخضر" الأمريكية الأوروبية على خريطة الصلب الدولية؟
ج 4: انا حقاً لا أعلم، أعتقد أنه من الصعب والمبكر جداً توقع تأثير مثل هذة الاتفاقية.
س 5: ما هي مشاريع الصلب الأخضر الجارية حالياً في السويد؟
عندما نتحدث عن الصلب الأخضر ، فإننا نميل إلى التركيز على عملية الاختزال ولكن تلبية اتفاقية باريس تتضمن الحد من انبعاثات الغازات الدفيئة طوال دورة حياة الصلب من كهربة المنجم إلى استبدال زيت الغاز بالهيدروجين في أفران إعادة التسخين واستعادة السبائك في الخردة ، وهذه المشاريع عديدة ومع ذلك ، بالحديث عن التخفيض لدينا مشروعان يشتملان على الهيدروجين في شمال السويد حيث تخطط مجموعةLKAB لإنتاج الحديد المباشر المختزل الأخضر لتزويد مجموعة SSAB الذي يغلق أفران الصهر في العقد القادم.
وتخطط شركة H2Greensteel الناشئة لبناء مصنع جديد متكامل تمامًا مع تقليل الهيدروجين.
على صعيد آخر في جنوب السويد ، يمتلك منتج مسحوق الحديد Höganäs مشروع الكتلة الحيوية ليحل محل الأنثراسايت وفي وسط السويد طوَّر اتحاد من المنتجين على أساس الخردة وشركات الغابات الزراعة مفهوم FerroSilva باستخدام غاز التخليق الحيوي لتقليل خام الحديد وتأمين مصدر للمواد الخام النظيفة
س 6: هل أدت الحرب الروسية الأوكرانية إلى تأخير تقدم الصلب الأخضر على المستوى الدولي؟
ج 6: يجب أن ندرج أيضاً الأزمة في إيران في هذا النقاش ، فالوضع الحالي فوضى ، ونحن بحاجة إلى العمل معاً لإزالة الكربون من إنتاج الصلب العالمي ، ويمكن للبلدان ذات الخامات المنخفضة الشوائب من الحديد والغاز الطبيعي وإمكانيات احتجاز وتخزين الكربون أن تساهم بشكل كبير لكن لا يسعنا إلا أن نأمل أن تنتهي الأعمال العدائية قريباً وأن يبدأ العمل المنتج.
فقد تمكنت أوروبا من النهوض من أنقاض الحرب العالمية الثانية وربما يكون ذلك ممكناً مرةٌ أخرى قريباً في هذا الجزء من العالم.
س 7: هل هناك عوامل أخرى تبطئ إزالة الكربون والتحول الأخضر فى صناعة الصلب؟
ج 7: هناك ثلاثة أشياء مهمة يجب مراعاتها:
1) بعض التقنيات التي نعتمد عليها لم تصل إلى مستوى الجاهزية الفنية ((TRL الضروري ليتم تنفيذها على نطاق واسع.... كمثال ، ليس لدينا أمثلة جيدة لتقليل الهيدروجين مع تصعيده إلى نفس أحجام الوحدات كما هو الحال مع الغاز الطبيعي. حيث يعتبر الكثيرون أن تقنية المحلل الكهربائي ليست ناضجة وليس لدينا ما يكفي من الكهرباء مع انبعاثات منخفضة.
2) هناك حالة من عدم يقين بشأن القواعد التي ستقرر تفضيلات التجارة والسوق. فمع كثرة المبادرات التي تدعي تحديد ماهية ومفهوم الصلب الأخضر تتردد العديد من الشركات في الاستثمار إلى أن تعرف اللعبة التي تمارسها.
3) أخيراً ، سيحتاج الانتقال إلى إستثمارات ضخمة ويجب أن يأتي ذلك من القطاع المالي وليس الحكومات فقط. ويجب أن تكون المخاطر قابلة للتقييم وأن تكون عند مستوى معقول وحتى يتم توفير رأس المال الذى سوف يتحكم في الانتقال.
س 8: كيف ترى صناعة الصلب في الشرق الأوسط؟
ج 8: أنا محظوظ لأنني سافرت إلى المنطقة وزرت منتجي المكورات والمصانع القائمة على الاختزال المباشر في عدد من البلدان. أنا معجب بشدة بمستوى المصانع والمهارات الهندسية. فمع لينكد إن، من الممكن متابعة المناقشات المكثفة وتبادل الخبرات مع بعضنا البعض في المنطقة حيث تواصلت مع الكثير من المهندسين في صناعة الصلب في الشرق الأوسط.
س 9: ما هي توقعاتك لمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا تجاه تبني الصلب الأخضر؟
ج 9: وجهة نظري هي أن الاختزال بالغاز الطبيعي ، والتقاط ثاني أكسيد الكربون وتخزينه في الأرض (CCS) هو أرخص وسيلة لإنتاج الصلب مع انبعاثات منخفضة من غازات الدفيئة. يقول مهندسو الإنتاج الذين أتواصل معهم في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا إنهم ينتظرون حدوث ذلك. فلذلك عندما يتعلق الأمر بالحصول على الصلب الأخضر للاستهلاك المحلي ، فإنه في متناول اليد.
فرصة مثيرة للاهتمام لمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا هي أن تصبح مركزاً لتصدير DRI / HBI الأخضر على مستوى العالم. ربما يكون أكثر ربحية من معالجتها للصلب.
في الختام ، أعتقد أن منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا تتمتع بمستقبل عظيم ، ويمكن لأوروبا والشرق الأوسط وشمال إفريقيا العمل معاً ، فهذا أفضل لكلا الطرفين.
فى النهاية أود شكرك على تلبية طلبي للحوار ولهذا اللقاء القيم والثري بالمعلومات.
جزيل الشكر لإتاحة هذة الفرصة لتبادل الأفكار سوياً فإنه يسعدني دوماً نقاشاتنا العلمية والصناعية.
اخبار متعلقة
المشاهدة(74)
انخفض الإنتاج العالمي من الصلب الخام في مارس من هذا العام بنسبة 4.3 بالمائة على أساس سنوي ليصل إلى 161.2 مليون طن، وفقًا للجمعية العالمية للصلب (worldsteel).المزيد
المشاهدة(97)
في منتصف أبريل (11-20 أبريل) من هذا العام، ارتفع متوسط السعر في الصين لقضبان التسليح HRB 400 من 16 إلى 25 ملم بمقدار 130.9 يوان صيني/طن (18.4 دولارًا /طن) أو 3.8 بالمائة ليصل إلى 3,621 يوان صيني/طن (510 دولارات طن)، مقارنة بالسعر في أوائل...المزيد
المشاهدة(55)
تعتزم "جيرا" (Jera)، أكبر شركة مرافق في اليابان، الاستثمار في مشاريع الهيدروجين والأمونيا منخفضة الكربون في الشرق الأوسط، بالإضافة إلى شراء إنتاجها.المزيد